PidLane leest elke inruiler of inkoop in 4 minuten uit via de OBD2-poort en zet de meetwaarden om in een helder koopadvies op papier: kopen, onderhandelen of afzien.
Verborgen misfires, gewiste foutcodes, onlogische tellerstanden — u ziet het vóór het bod, niet na de handtekening.
| Foutcodes & readiness | P0303 · recent gewist |
| Brandstoftrim lang B1 | +14,8 % (norm ±10) |
| Koelvloeistof opwarmen | traag — thermostaat |
| Tellerstand vs. RDW-historie | consistent |
| Accuspanning bij start | 11,9 V |
PidLane is een app op een gewone Android-telefoon of -tablet, plus een OBD2-adapter van enkele tientjes. Iedereen op de zaak kan het na één keer voordoen.
Adapter in de OBD2-poort (elke auto vanaf ±2001), contact aan, app verbindt automatisch. Kenteken intypen hoeft niet eens — de auto meldt zichzelf.
Foutcodes (ook sporen van gewiste codes), brandstoftrims, drukken, temperaturen en de OBD-kilometerstand naast teller en RDW-historie.
Stoplicht-oordeel met de gemeten waarden als onderbouwing en een geschat herstelbedrag als onderhandelmarge. Als PDF bij het dossier of naar de klant.
Een occasion die er strak uitziet kan van binnen van alles verzwijgen: een misfire die alleen onder last optreedt, foutcodes die vlak voor de verkoop zijn gewist, een teller die 60.000 km jonger doet. Aan de buitenkant ziet u het niet — de motormanagement-data weet het wél.
De teller hiernaast loopt sinds u deze pagina opende. Het is de geschatte schade door tellerfraude in Nederland — alleen tellerfraude, verborgen gebreken komen daar nog bovenop.
Vul uw eigen inkoopvolume in. Indicatief, op basis van branchegemiddelden — maar het is uw eigen som.
Geen losse gadget maar een vaste stap in uw werkproces. Elke fase van de handel heeft eigen controles — allemaal via dezelfde adapter en app.
Volledige scan vóór het bod: foutcodes (ook sporen van gewiste codes via readiness-monitors), trims, drukken, temperaturen. Direct een max-inkoopadvies met onderhandelmarge.
Klantvriendelijke variant voor inruil: stoplicht-oordeel, verwachte kosten en risico's — onderbouwing die de klant snapt als u het inruilbod toelicht.
OBD-kilometerstand naast de teller en RDW-historie. Onlogische sprongen of een verdacht 'schone' ECU? Gemarkeerd vóór u betaalt.
Begeleide proefrit met metingen per fase: koude start, deellast, vollast. Storingen die stilstaand onzichtbaar zijn, vangt u rijdend.
Beschrijf de klacht in gewone taal; de app combineert die met live sensordata en foutcodes tot waarschijnlijke oorzaken, geordend op kans en kosten — inclusief bekende merk-kwalen.
Meters en grafieken voor onder de proefrit. Slimme filtering haalt meetruis en uitschieters uit de data vóór ze u misleiden.
Niet alleen de DTC-tekst: de app toetst elke vermoedelijke oorzaak live tegen de bijbehorende sensorwaarden en geeft een onderbouwd oordeel.
Aparte profielen voor elektrisch en hybride: geen verzonnen 'turbodruk' op een EV, wél de controles die er voor stekkers toe doen.
Toon de koper zwart-op-wit dat de auto technisch gezond is. Een groen rapport verkort de onderhandeling — en verhoogt uw prijsrealisatie.
Voorkom discussie bij inname: objectief technisch dossier op het moment van teruggave, vóór de schade-expert langskomt.
Airco-check en wintercheck als kant-en-klare werkplaatsactie: meetbaar via OBD2 waar dat kan, eerlijk handmatig lijstje waar dat moet.
Elk rapport als PDF met uw bedrijfslogo: bij het voertuigdossier, naar de klant geappt of als bijlage onder de koopovereenkomst.
Drie geanonimiseerde voorbeelden uit de praktijk-pilot. Oordeel bovenaan, bevindingen in gewone taal, geld-effect onderaan.
Transparante prijzen per vestiging. Geen setup-kosten, geen verplichte hardwarebundel — elke gangbare OBD2-adapter werkt.
PidLane is geen anonieme buitenlandse tool. Het is in Dordrecht ontwikkeld, mét Nederlandse autobedrijven, op Nederlandse RDW-data en Nederlandse occasions. We rollen bewust regio voor regio uit — zodat elke deelnemer onboarding op de eigen werkvloer krijgt.
Op elke auto met een OBD2-poort: benzine vanaf ±2001, diesel vanaf ±2004 — plus aparte controleprofielen voor hybride en elektrisch. De app herkent het brandstoftype en past de checks daarop aan, zodat u nooit een rapport krijgt over sensoren die de auto niet heeft.
Nee. Elke gangbare Bluetooth OBD2-adapter werkt (ELM327-compatibel; wij adviseren de OBDLink MX+ voor het snelste uitlezen). Eén adapter van enkele tientjes bedient uw hele voorraad. De app draait op een gewone Android-telefoon of -tablet.
Nee — en dat claimen we bewust niet. PidLane is uw eerste, snelle poortwachter bij in- en verkoop: in 4 minuten weet u of dieper (merkspecifiek) onderzoek nodig is. Wat OBD2 niet kan meten, zetten we eerlijk in een handmatige checklist in plaats van het te verzinnen.
Elk oordeel is onderbouwd met de gemeten waarden zelf — u ziet altijd wáárom het rapport iets zegt. Slimme filters halen meetfouten en uitschieters uit de data vóór analyse, en elk rapport adviseert afwijkingen door een monteur te laten bevestigen vóór reparatie. Het is gereedschap voor uw vakmanschap, geen vervanging ervan.
Nee. Maandelijks opzegbaar, geen setup-kosten. De pilotmaand (€ 149 eenmalig, inclusief onboarding op locatie) wordt volledig verrekend als u doorgaat met een jaarabonnement.
Plan 30 minuten. Wij nemen een adapter mee, u wijst een auto uit de voorraad aan — en u ziet live wat die auto ú te vertellen heeft.