OBD2 inkoopcontrole voor autobedrijven
Weet wat u koopt, vóór u tekent.
PidLane leest een inruiler of inkoop in 4 minuten uit via de OBD2-poort en maakt er een koopadvies van: kopen, onderhandelen of afzien. Gewiste foutcodes, een haperende cilinder, een teller die niet klopt: u ziet het vóór het bod. Staat u er niet zelf bij? Dan kijkt uw werkplaats live mee.
Misfire cilinder 3 plus een arm mengsel: vacuümlek of injector. Herstel € 1.650 – € 2.300.
Bronnen: BOVAG & Vereniging Aanpak Tellerfraude (cijfers 2023) · RDW.
01 Zo werkt het
Drie stappen. Geen installatie, geen cursus.
Een app op een gewone Android-telefoon of -tablet, plus een OBD2-adapter van een paar tientjes. Iedereen op de zaak kan het na één keer voordoen.
- 0:00
Stekker erin
Adapter in de OBD2-poort, contact aan. De app verbindt zelf en herkent de auto; merk, model en APK komen erbij via de RDW.
- 0:30
App leest en toetst
Foutcodes en sporen van gewiste codes, brandstoftrims, drukken, temperaturen, en de kilometerstand uit de ECU naast teller en RDW-historie.
- 4:00
Advies op papier
Een stoplicht-oordeel met de gemeten waarden als onderbouwing en een geschat herstelbedrag als onderhandelmarge. Als PDF bij het dossier.
02 Meekijken op afstand
Uw inkoper staat bij de auto. Uw beste monteur kijkt mee.
De auto staat bij een particulier in Breda, uw specialist zit in de werkplaats. Met één code ziet hij live dezelfde meters, vraagt hij zelf de foutcodes op en zet hij de sensoren aan die hij wil zien. Het oordeel valt samen, vóór er een bod ligt.
beveiligd
Code of QR delen
De inkoper start het delen. Binnen seconden is de meekijker verbonden.
Live dezelfde meters
Toerental, temperaturen, trims: wat de auto nú doet, op het eigen scherm. Zonder eigen adapter.
De meekijker stuurt mee
Hij vraagt zelf de foutcodes op en zet extra sensoren aan. Die verschijnen meteen ook bij de auto.
Veilig by design
Alleen kijken. Foutcodes wissen kan nooit op afstand, alleen door wie bij de auto staat.
03 Waarom
Strak in de lak. Maar van binnen?
Een occasion kan van alles verzwijgen: een misfire die alleen onder last optreedt, codes die vlak voor de verkoop zijn gewist, een teller die 60.000 km jonger doet. Aan de buitenkant ziet u het niet. De motorelektronica heeft het wél opgeslagen.
- 01
Motor
Misfire op cilinder 3, alleen onder last. De code is pas gewist, maar de readiness-monitors verraden het.
P0303 · pending - 02
Brandstofsysteem
De lange trim compenseert structureel: het mengsel is te arm. Denk aan een vacuümlek of een injector.
+14,8 % · norm ±10 - 03
Koeling
De motor komt traag op temperatuur. De thermostaat is verdacht, en dat is werk voor de werkplaats.
50 °C na 6 min - 04
Kilometerstand
De stand in de ECU naast de teller en de RDW-historie. Een onlogische sprong valt op vóór u betaalt.
88.427 · 88.412 · RDW ✓ - 05
Uitlaat & katalysator
Lambdasondes en katalysator-monitor: wat de APK-meting niet vertelt, ziet u in de sondewaarden.
monitor gereed ✓
04 Eén stekker, het hele bedrijf
Voor inkoop, werkplaats én verkoop.
Geen losse gadget, maar een vaste stap in uw werkproces. Elke fase heeft eigen controles, allemaal via dezelfde adapter en app.
Kenteken-check, zonder auto erbij
APK met de resterende dagen, NAP-oordeel, terugroepacties, import, trekgewicht en verbruik volgens de typekeuring.
Tellerplausibiliteit
Kilometerstand uit de ECU naast de teller en de RDW-historie. Gemarkeerd vóór u betaalt.
Inkoopcontrole
Volledige scan vóór het bod, met een maximaal inkoopadvies en onderhandelmarge.
Koopcheck aan de balie
Stoplicht-oordeel voor de inruil. Onderbouwing die de klant snapt als u het bod toelicht.
Ritmonitor
Let tijdens het rijden op sensoruitval, bevroren waarden en uitschieters, en test verdachte signalen gericht opnieuw.
Live meten, zonder meetruis
Onbetrouwbare waarden worden tegengehouden vóór ze in een rapport belanden; verbruik en vermogen komen er berekend bij.
Van klacht naar oorzaak
De klacht in gewone taal, gecombineerd met live data en foutcodes tot waarschijnlijke oorzaken, geordend op kans en kosten.
EV & hybride
Eigen profielen: geen verzonnen turbodruk op een EV, wél de controles die er voor stekkers toe doen.
Meekijken op afstand
Een collega of specialist kijkt live mee via een code of QR, zonder zelf een adapter. Zo werkt het →
Seizoenschecks
Airco- en wintercheck als kant-en-klare werkplaatsactie: gemeten waar het kan, een eerlijk lijstje waar het moet.
Verkoopcheck
Laat de koper zwart-op-wit zien dat de auto gezond is. Een groen rapport verkort de onderhandeling.
Lease-teruggave
Een objectief technisch dossier op het moment van inname, vóór de schade-expert langskomt.
05 Voorbeeldrapporten
Zo ziet vier minuten werk eruit.
Het oordeel bovenaan, de bevindingen in gewone taal, het geld eronder. Als PDF bij het dossier, naar de klant geappt of als bijlage bij de koopovereenkomst.
06 Rekensom
Wat kost níet controleren u per jaar?
Aanname: vroeg uitlezen voorkomt of verrekent ± 70% van de schade, via afzien of onderhandelen. Indicatief, geen garantie.
Reken dit door in een demo →07 Eerlijk is eerlijk
Liever geen oordeel dan een verzonnen oordeel.
Geen vervanging van uw merkcomputer
PidLane is de snelle poortwachter bij in- en verkoop. Na 4 minuten weet u of dieper, merkspecifiek onderzoek nodig is.
Elke uitspraak met de meting erbij
U ziet altijd wáárom het rapport iets zegt. Meetfouten en uitschieters worden eruit gefilterd vóór de analyse.
Wat OBD2 niet ziet, staat op een lijstje
Banden, lak en schokdempers zitten niet in de elektronica. Die komen in een handmatige checklist.
Eerst zien, zonder adapter
De demostand simuleert een verbinding. U ziet elk scherm en een voorbeeldrapport, en er wordt niets opgeslagen.
"Het is gereedschap voor uw vakmanschap, geen vervanging ervan."Zo is PidLane gebouwd, in Dordrecht, samen met Nederlandse autobedrijven.
08 Regionaal · persoonlijk
Gebouwd in de Drechtsteden.
Geen anonieme buitenlandse tool. Ontwikkeld in Dordrecht, mét Nederlandse autobedrijven, op RDW-data en Nederlandse occasions. We rollen bewust regio voor regio uit, zodat iedereen onboarding op de eigen werkvloer krijgt.
Demo op uw locatiein de Drechtsteden, Rijnmond en West-Brabant, of online voor de rest van Nederland.
RDW-koppeling ingebouwdMerk, model, APK en tellerhistorie automatisch in elk rapport.
Nederlandstalige rapportenGeschreven voor de balie en de brug, niet vertaald uit het Engels.
Vragen
Goede vragen.
Op welke auto's werkt PidLane?
Op elke auto met een OBD2-poort: benzine vanaf ± 2001, diesel vanaf ± 2004. Er zijn aparte controleprofielen voor hybride en elektrisch. De app herkent het brandstoftype en past de controles daarop aan, zodat u nooit een rapport krijgt over sensoren die de auto niet heeft.
Heb ik speciale hardware nodig?
Nee. Elke gangbare Bluetooth OBD2-adapter werkt (ELM327-compatibel; wij adviseren de OBDLink MX+ voor het snelste uitlezen). Eén adapter van een paar tientjes bedient uw hele voorraad. De app draait op een gewone Android-telefoon of -tablet.
Hoe werkt meekijken op afstand?
Wie bij de auto staat, start het delen en geeft een 10-cijferige code, een link of een QR-code door. De meekijker opent PidLane, typt de code en ziet live dezelfde meters. Hij kan zelf foutcodes opvragen en extra sensoren laten volgen. Er kunnen meerdere mensen tegelijk meekijken, en een sessie blijft vier uur geldig.
Kan de meekijker iets aan de auto veranderen?
Nee. Meekijken is alleen kijken. Foutcodes wissen kan nooit op afstand: dat kan alleen wie bij de auto staat, met de motor uit en na een verse uitlezing.
Kan ik het eerst zien zonder adapter?
Ja. De app heeft een demostand die een verbinding simuleert: u doorloopt elk scherm en krijgt een voorbeeldrapport, en er wordt niets opgeslagen. De kenteken-check bij de RDW werkt helemaal zonder auto. In een demo op locatie meten we gewoon aan een auto uit uw eigen voorraad.
Vervangt dit mijn merkspecifieke diagnosecomputer?
Nee, en dat claimen we bewust niet. PidLane is uw eerste, snelle poortwachter bij in- en verkoop: na 4 minuten weet u of dieper onderzoek nodig is. Wat OBD2 niet kan meten, komt in een handmatige checklist in plaats van dat we het verzinnen.
Hoe betrouwbaar is het advies?
Elk oordeel is onderbouwd met de gemeten waarden zelf, dus u ziet altijd wáárom het rapport iets zegt. Meetfouten en uitschieters worden vóór de analyse uit de data gefilterd, en elk rapport adviseert afwijkingen door een monteur te laten bevestigen vóór reparatie.
Wat gebeurt er met de voertuiggegevens?
Het chassisnummer (VIN) verlaat de telefoon nooit onbewerkt: het wordt eerst gepseudonimiseerd. Rapporten staan in uw eigen account. Op deze website staan geen trackingcookies.
Zit ik ergens aan vast?
Nee. Maandelijks opzegbaar en geen setupkosten. We beginnen met een proefperiode met onboarding op uw eigen werkvloer; wat dat voor uw bedrijf kost, bespreken we in de demo.
Demo aanvragen
De volgende miskoop staat al op uw terrein.
Plan 30 minuten. Wij nemen een adapter mee, u wijst een auto uit de voorraad aan, en u ziet live wat die auto u te vertellen heeft.
- Uw aanvraag komt direct bij ons terecht, niet bij een callcenter.
- Reactie binnen 1 werkdag, meestal dezelfde dag.
- Demo op uw terrein of online, met uw eigen auto's. Meekijken op afstand laten we live zien.
We rollen regio voor regio uit, met een beperkt aantal pilotplekken per regio.